汽车空调系统的标准压力值应该是多少，如何查看压力判断汽车空调故障

2019-4-30 09:08| 发布者: 家电维修网| 查看: 2036| 评论: 0

摘要: 学会通过高低压力判断空调故障，秒变“老师傅”　　现如今，空调已经成了汽车上必不可少的装备，相应的，在维修领域与空调相关的故障也越来越多。虽说空调故障的成因可能有成百上千种，需要具体问题具体分析，但是一 ...

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　　原因二：干燥过滤器堵塞。

　　判断方法：

　　干燥过滤器结霜，出口和进口有温差。

　　处理方法：

　　更换干燥过滤器。

　　原因三：低压管路堵塞或损坏。

　　判断方法：

　　蒸发器出现结霜。

　　处理方法：

　　修理或更换故障零件。

　　原因四：制冷剂不足或出现泄漏。

　　判断方法：

　　高压管和低压管之间温差很小。

　　处理方法：

　　检查是否有泄漏；重新加注规定量的制冷剂。

　　高压侧压力过高，低压侧压力过低

　　原因：压缩机和冷凝器之间的高压管堵塞或损坏。

　　判断方法：

　　高压管和冷凝器上侧变热，但是储液罐没那么热。

　　处理方法：

　　维修或更换故障零件。

　　高压侧压力过低，低压侧压力过高

　　原因：压缩机加压不足。

　　判断方法：

　　压缩机停止工作后，两侧的读数很快相等。高压侧和低压侧的管路温度几乎没有差异。

　　处理方法：

　　更换压缩机。

　　低压侧有时变成负压

　　原因：干燥过滤器损坏失效；制冷剂循环中因混有水而导致结冰。

　　判断方法：

　　有时蒸发器出口附近不变冷；有时蒸发器进口附近结霜。

　　处理方法：

　　更换干燥过滤器，重新加注规定量的制冷。

　　怎么样，有了以上的“秘籍”，是不是瞬间觉得空调系统故障简单多了，那就赶快点击右上角分享并收藏吧。

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