一只电阻夭折 众多邻居殉葬

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修一《天能》电动车充电器，直观检查发现下列元件损坏.
包括源极电阻、保险管、8N60、3842以及3842的7脚对3脚的保护稳压管、3脚和6脚电阻。


地球人都知道这开关管的源极电阻应该选用3W的大功率电阻，可是你看这款充电器的设计师却如此精打细算。



       悲剧发生的经过是这样的：一台正常工作的3842电动车充电器，因为源极电阻选用了《童工》不堪重负，久而久之烧毁开路。接下来300V高压经3脚电阻进入UC3842将其击穿，7脚至3脚的保护二极管击穿。3、6脚电阻烧毁。同时300V经8N60入地，8N60击穿、保险管熔断。

       不禁要问：两只电阻的差价很多吗？设计师压缩成本无可非议，但也要权衡利弊啊！

张占生

也可能是厂家给维修者留的生存之路吧！任何电器电路设计及用件都合理的话，也就没有维修只说了！

linbingk

你是老电工吧！

郝传中

场效应管下没电流检测电阻接地？

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郝传中 发表于 2016-11-29 06:50
场效应管下没电流检测电阻接地？

就是这只电阻损毁+300经3842的3脚电阻进入电源芯片。

王磊磊

1123447253 发表于 2016-11-29 07:07
就是这只电阻损毁+300经3842的3脚电阻进入电源芯片。

分析的透析，学习了。

秋怡

阅

yz66

能修复也不够工钱

马大哈-王

科学的方法是： 在电阻上并一个小稳压二极管

xiao.bao.ni@163

    我就在电子元件厂工作，而且就是做设计和开发工作，上述充电器问题并非工程师设计错误，而是生产和采购问题，是因市场竞争压缩成本而导致，懂行的人多知，样件在申报时是元件饱满的，到成批产品生产和销售时就会偷工减料了，只要看线路板上多出的空位就知道减少多少元件，因为设计师在设计时不会考虑不全，只是工厂批量生产时为了降低成本，把元器件能减和能降（降低等级）的做到了极限。

熊军家电

学习               

多用表

分析的透析，学习了。

烛影

上段时间修一个充电器一次就烧坏12个零件更换零件后插电又烧两个整流管再更换两个整流管才正常，修这么多充电器这个充电器烧坏的零件可算是历史之最。

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烛影 发表于 2016-12-5 02:14
上段时间修一个充电器一次就烧坏12个零件更换零件后插电又烧两个整流管再更换两个整流管才正常，修这么多充 ...

因为开始经验不足，遇到过连续烧3只开关管的板子。

zzm657

厂家能省的省，能减的减。质量肯定下降。

窦革非

也可能是厂家给维修者留的生存之路吧！任何电器电路设计及用件都合理的话，也就没有维修只说了！

panyongwei

应该是与设计无关。

聚丰园老徐

对，这种做法应是老板的意图，设计师不会在工艺设计上给人留下把柄的，实在可恶。

cjmin

不知这样的分析是否正确？

swhflxx

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