空调安维可燃冷媒、假冷媒可能混有腐蚀性、可燃物质，存在安全风险。不规范操作易导致可燃冷媒泄漏或系统易混入空气；空气中的氧气为助燃气体，当满足爆燃条件，发生化学反应而膨胀燃烧爆炸，发生严重安全问题。因此，在售后安装维修中，使用劣质冷媒、系统吸入空气、可燃气体泄漏、点火源及隐患是防范重点。
一、爆炸原理与特性
（一）物理爆炸 生产加工不良或腐蚀，导致空调元器件耐压不足，压力过高发生爆炸，如排气管消音器爆炸等。 压缩机壳体被破坏，混合气体反应压力必须超过15MPa，只有发生化学反应才会超过该压力。
（二）化学爆炸：必备三条件：可燃物、氧气和点火源
1、可燃物——冷媒、润滑油及其他可燃物：冷媒R22、R410a在常温常压下不具有可燃性，R32常压下有微可燃性，但在高温高压下与空气或氧气混合达到一定比例，就可能发生燃烧或爆炸。R290常压下具有易燃性，常温下与空气混合很容易燃烧或爆炸。
当混合气体或空气中增加其他可燃气体时，燃爆极限增大。当增加其他不可燃气体时，燃爆极限减小，甚至变为不可燃。冷媒R410A（R32：50%，R125a：50%）中的R125a，空气中的氧为助燃气体，氮气为阻燃气体。
2、氧气：a、充冷媒前没有抽真空，导致系统有空气；b、误把氧气当冷媒或保压加入空调空调或管道；c、系统低压部分泄漏或真空状态针阀向内泄漏，吸入大量空气。d、系统焊接前未对拆卸系统残留冷媒抽空、吹扫处理！或焊接时未通氮气保护。
3、点火源：（1）压缩机接线端子打火,压缩机绕组绝缘层破坏打火；点火源温度越高，作用时间越长，则爆炸极限范围越宽；可燃混合物压力升高，分子间距缩小，反应速度提高，范围扩大。系统可燃混合物浓度接近化学爆炸浓度时，最容易点火。
（2）系统混入大量空气，温度压力剧烈上升引起自燃；对冷媒与空气的混合气体，只有当反应压力达一定值后，燃烧爆炸反应才能进行。因此，安装和维修环节避免进入空气是预防爆炸的重要措施之一。
（3）系统内可燃冷媒向空间释放，遭遇点火源引燃； R290与空气爆燃比例2.1%-9.5%，点燃温度470℃，超出这个比例不能点燃，高于这个比例在空气混合边缘会点燃。
R32的可燃浓度范围（14.4%-33.4%)，不在这个范围不会点燃，点燃温度647.8℃，电炉丝会超过这个温度，但电热管一般不会超过这个温度。
（4）点火源主要是 电火花（含静电）、明火、电热器、局部高温高压。
（三）冷媒可燃性及相关参数
（四）爆炸条件
二、安装环节防范
（一）安装不抽真空不抽真空室内机、连接管、系统将有空气存在。R32、R410A、R290冷媒必须抽真空（避免泄漏或空气进系统）。注意仅R22可用排空法。
（二）抽真空时间不足——系统含有残留空气
真空标准压力≤-0.1MPa，保压时间5分钟以上。 压力回弹≤0.02MPa，既表压≤ -0.08MPa，正常。
三、维修环节防范
（一）回收冷媒：严禁凭经验确定关闭大阀门时间
拆室外机或移机回收冷媒，回收时间受整机运行频率、运行风速、气候等影响较大，凭经验很难判断冷媒恰好全部回收完毕的时间点，当系统负压后，此时低压侧有泄漏，将吸入空气，存在较大安全隐患。
正确操作方法：拧紧压力表旋钮，逆时针稍拧松接压力表端软管。
压力表一端软管接充注嘴并旋紧，待压力表端软管有气喷出2秒左右拧紧所有软管（排掉软管空气）。
关闭小阀门，当低压压力降至0.1-0.05MPa时，马上关死大阀门，同时切断压缩机电源。
安装、维修环节严格执行焊接操作规范：
1、采用符合国家规定的压力容器。遵守化工行业标准《厂区动火作业安全规程》，焊接必须满足氧气、可燃气体之间≥5米，与动火点≥10米的有关动火距离。
2、焊接氧气、可燃气体必须有压力表、回火装置
3、点火先开氧气阀再开可燃气体阀，关火先关可燃气体阀再关氧气阀。
4、内外机未对接，或截止阀未打开运行，此时运行高压上升，低压变负压，（局部高或低压会超限），系统存在吸入空气隐患，且压缩机壳体温度将上升。试机前要确认系统连接可靠、两截止阀完全打开。
5、不能非正规渠道购买或回收使用，易出现假冒伪劣，不排除混有甲烷、R40等高可燃、腐蚀性物质或化学劣化，易致操作燃烧、腐蚀、系统燃爆。
四、冷媒量检查操作要求
关机10分钟，然后观察静态压力，如低于下面的对照表值，说明系统冷媒少于30%，此时严禁开机维修，必须全部放掉系统冷媒再进入下一步操作。
注意，在售后安装维修中，使用劣质冷媒、系统吸入空气、可燃气体泄漏、点火源及隐患是防范重点。
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