比你还怕冷的蓄电池怎么过冬

其实，冬季来临，除了需要换上更防冻的玻璃水、防冻液、机油外，还需要特别注意对蓄电池的检查和养护。这是因为，蓄电池比你还怕冷！数据显示，冬季抛锚车辆中有80%都是因蓄电池故障引起的。所以，我们今天来看看关于蓄电池的那些问题：

蓄电池的作用？

蓄电池也就是汽车的电瓶，主要干这几件事：

在汽车启动时 “电醒”发动机，同时，将电流传导至各路传感器和ECU，让它们检查各个零件的状态，告诉大家“起来high”。

当发动机运转起来发电机也开始工作，就基本没蓄电池啥事了。这时，发电机一边给全车供电，一边给蓄电池充电，将电能转化为化学能储存起来。除非发动机低速运行或用电设备太多导致发电机忙不过来，蓄电池才会过来打辅助。

所以，假如说发动机是汽车的心脏，那蓄电池就是心脏起搏器，蓄电池一旦玩完，不少设备都要瘫痪，甚至汽车也无法启动。

为什么蓄电池自带怕冷bug？

轮胎怕热，电池怕冻。

一般蓄电池的最佳使用温度是25℃，每下降1°C时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，因此，低温天气下电池的容量也相对更低。

而在低温环境下，车载用品如：座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电，用电压力加大可能导致电池辅助发电机工作。

一方面，在低温天气下，蓄电池容量已经降低，另一方面又要应付各种设备的运转，当然容易力不从心，甚至彻底亏电歇菜。

蓄电池亏电前有哪些征兆？

虽然蓄电池在冬季脆弱，但也不会无缘无故地歇菜，当爱车出现以下征兆时，说明蓄电池亏电了应该及时更换：

汽车比平时更难启动：汽车在没有其他故障的情况下，突然启动变困难了。当然也有可能是冬季冷启动困难，这时需要检查车辆进行排查。

怠速时汽车大灯变暗：比如等红灯或者临时停车时，发现车辆的大灯突然变暗。因为怠速时，发动机的充电功率下降，假如此时蓄电池不给力，将无法满足车内用电设备和车外大灯的电量需求。

蓄电池故障警报灯亮了：故障灯亮了就是直接在提醒你蓄电池已经出现故障了。

启动时有异响：由于蓄电池放电能力变弱，发动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显。

蓄电池出现鼓包、漏液的现象：漏液或是鼓包的情况需要及时更换，不仅说明蓄电池有问题，还存在一定的安全隐患。

启动前后电压变化：蓄电池正常电压为12V左右，启动后由于发电机充电，电压会提升至13-14V左右，车辆未启动时低于12V或启动后低于13V就应考虑蓄电池是否有问题了。

如何保养蓄电池？

虽说蓄电池是消耗品，但不良的用车习惯会导致蓄电池提前损坏，而良好的开车习惯将延长其使用寿命。

减少汽车启动的次数

每次起动发动机最好不要超过5秒，起动间隔要大于15秒。切忌连续点火，以防止火花塞过湿、马达烧毁或电瓶电量耗尽。假如连续三次启动不成功，就要排查故障。

汽车启动后再开用电设备

启动车辆时为了节省电量，最好先点火再开其它用电设备。

关灯关空调关窗后再熄火

有的老款车型并不具备熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯。另外，假如不关闭空调，空调会紧接着下一次发动机的启动而自动运行，影响电瓶的寿命。同样，汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的，所以最好在熄火前关闭所有窗户。

怠速情况下不要长时间使用设备

假如遇到堵车或暂时停车的情况，不要长时间听车内音响或者开启空调，这样会加重蓄电池负担。阳光工匠建议，不要在怠速或熄火状态下开空调、听收音机超过30分钟。

车辆不宜久停

久停的车辆要定期启动发动机，最好在路上驾驶20多分钟，这样能保证电瓶有充足的时间进行充电。假如你的车长期不用，最好把蓄电池负极拔下来，以防微弱的电流将电池耗尽。

擦拭蓄电池正负两个极头

定期打开引擎罩，用湿布擦拭一下电瓶正、负两个极头，清理上面覆盖的灰尘、油污、白色粉末，防止白色酸蚀粉末的堆积以保护电瓶。

定期检查

到汽修店进行一次彻底充电，并对蓄电池进行检查，包括检测外壳是否有裂纹和电解液泄漏，连接线是否牢固，充电线路是否正常等等。

免维护≠免保养，蓄电池的寿命和状态与行车习惯息息相关。阳光工匠提醒您，寒冷的冬季，在给自己添衣加被的同时，别忘记定期前往门店经常检查蓄电池的状态，必要的时候进行更换。