报故障P2138:油门踏板信号不合理，咋修！

故障案例

车型 长安逸动

里程 68000KM

故障现象：该车在行驶过程中偶发故障灯点亮，且伴随加油门无反应现象！熄火再次启动故障消失！

故障原因

1 油门踏板故障

2 电脑板故障

3 线束故障

4 油路故障

5 点火故障

诊断排除

1

首先使用电脑读取故障码：显示P2138：油门踏板信号不合理，图（一）

读取故障码，首先确定故障码由于油门踏板一路信号，和油门踏板另一路信号不合理，且不是两倍关系产生的故障，读取数据流观看，油门踏板信号一和信号二可以跟随踩油门的深度进行相应的变化，那么确定油门踏板的两路的电源，搭铁，以及信号反馈没有问题，电脑板可以正常接收，为了判断的准确性对油门踏板六根线进行测量（电路图如下）

分别测量两个电源都为五V供电，分别测量两个搭铁对地为零欧姆，分别测量两个信号到发动机ECU的信号线都没有短路和断路

测量一路信号（如图下）

测量二路信号（如图下）

更具以上测量结果说明电源，搭铁无异常，以及信号可以正常的显示，考虑偶发故障，所以替换油门踏板总成，试车一段时间，故障未能排除！

2

由于上述已经排除线路和油门踏板故障，所以对数据流和万用表检测数据进行对比测试

数据流信号一对比（如图下）

数据流信号二对比（如图下）

对信号一和信号二使用万用表和检测仪对比信号一致，且在踩踏油门踏板的开度，万用表和检测仪的数据流一致，说明油门踏板可以正常工作，反馈电脑板信号一致，由于该故障现象属于偶发性，在检测过程中是在故障未发生时进行测量，未能对故障点进行有效排除，线路和油门踏板已经排除，所以替换电脑板，试车，故障还是存在，此时已经维修进入困境！

3

再次整理思路，该故障已经对相关部件进行测量和更换，但故障依旧，重点检查干扰源，以及公用电路，检查车上加装改装，但未发现有改装加装情况，接下来重点排除线路，在着车状态下来回晃动油门踏板到发动机ECU的线路，故障灯突然点亮，顺藤摸瓜继续查找，在方向盘附近进行晃动线束，故障灯一直点亮，观看电路图发现油门踏板其中一根搭铁线和定速巡航共用，那为什么我们在测量线束当中没有发现呢？（测量图如下）

在上诉测量当中我们只是测量了油门踏板到发动机ECU的线路电阻和通断，但是忽略了共用，但这个共用节点正好有电阻的存在，（如下图）

对公用节点进行紧固，试车一段时间，故障彻底排除

故障总结

该车在维修过程中，也是经过一波三折，我们首先对油门踏板电源和搭铁以及信号进行测量，进行万用表和检测仪的数据对比，都没有发现问题，那么在测量信号搭铁的时候是测量了油门踏板到电脑板的通断和电阻都没有发现问题，由于故障的偶发性，带来了一定的困难，也忽略了共用节点的存在，在经后的维修过程中我们假如测量，更换配件都未能解决问题，应该重点检查用电设备的共用电源以及搭铁！