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电动车突然变慢,除了电池问题,还有这四大原因!

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发表于 2018-10-8 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动车用户的骑车过程中,有时会遇到电动车突然变慢的情况。有多种原因可能会导致电动车出现这一故障,今天主要谈谈常见的五大原因: QQ截图20181008114038.png

原因一:电池电量不足,输出电流不够,速度变慢。控制器有一定的欠压保护,临近欠压点时,车速就会变慢,48伏电池,欠压点在42伏,60伏电池,欠压点在53伏,72伏电池,欠压点在63伏,电量用至欠压点之时,就是没电之时,如果强行骑行,对电池不利,,电量供应不上,车速明显变慢,应及时充电。

原因二:电机出现退磁现象,动力衰减,速度变慢。平时人们不爱惜,超重行驶载重,导致电机强行运作,磁铁在运行中出现“逃磁”,磁性减弱,速度减慢且无力。电动车有一定的载重标准,如果强行拉重,也许当时没事,再去使用,速度就有可能会“上不来”,超载强行“负累”导致电机“元气大伤”,很难恢复。请电动车用户注意别超负荷对待它,它会“累”坏的,本身载重就大,如在遇到陡坡路,或零启动时,输出电流大增,对电机的运行更是“雪上加霜”,出现发热,对线圈,磁钢有大害。

原因三:机械性故障,摩擦力增大,速度变慢。电动车不管前轮或后轮都不应该有滚动阻力,它会阻碍动力运转,使电机动力得不到充分发挥,费力妨碍转速,特别是前轮,前刹不经常使用,锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位,伴有刹车阻力,减缓速度,后轮刹车片脱落或刹车内进异物都会影响速度,平时检查必不可少,让转动更顺溜,让动力无束缚,让骑行更畅通…不让机械性故障使摩擦增大,使速度无速度。

原因四:控制器内部故障,控制器与电机不匹配。控制器控制电流的大小来转变电机的快慢,它相当于人的大脑,控制指挥前进,倒退,停止,虽然控制器内部出现故障使车速变慢有一定关系 ,一般以更换为主,另外控制器大小分配的电流大小不一样,输出电流越大速度就快,控制器与电机应当相匹配使用,例如有些维修师傅把原来的450w或500w换成350w使车起步无力,上坡无劲,跑的慢,还是建议配套使用。

电动车出行速度即不能过快也不能太慢,安全方便为主,如果车速过慢就要考虑零部件故障了,找专业维修师傅们进行检测修理,让电动车尽快恢复正常的功能。

看帖是修养,回帖是美德,认真回帖是对他人的尊重。发帖也是一种辛勤的劳动、付出,请在分享他人的劳动成果的同时,来一句 ‘谢谢’ 真的不会花费很多的时间,却体现出你接人待物的基本素质与涵养。

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发表于 2018-10-8 17:06 | 显示全部楼层
南召真厉害!
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发表于 2018-10-11 08:46 | 显示全部楼层
版主是哪个南召   是河南  南阳    南召吗????????/
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