电动车突然变慢，除了电池问题，还有这四大原因！

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在电动车用户的骑车过程中，有时会遇到电动车突然变慢的情况。有多种原因可能会导致电动车出现这一故障，今天主要谈谈常见的五大原因：

原因一：电池电量不足，输出电流不够，速度变慢。控制器有一定的欠压保护，临近欠压点时，车速就会变慢，48伏电池，欠压点在42伏，60伏电池，欠压点在53伏，72伏电池，欠压点在63伏，电量用至欠压点之时，就是没电之时，如果强行骑行，对电池不利，，电量供应不上，车速明显变慢，应及时充电。

原因二：电机出现退磁现象，动力衰减，速度变慢。平时人们不爱惜，超重行驶载重，导致电机强行运作，磁铁在运行中出现“逃磁”，磁性减弱，速度减慢且无力。电动车有一定的载重标准，如果强行拉重，也许当时没事，再去使用，速度就有可能会“上不来”，超载强行“负累”导致电机“元气大伤”，很难恢复。请电动车用户注意别超负荷对待它，它会“累”坏的，本身载重就大，如在遇到陡坡路，或零启动时，输出电流大增，对电机的运行更是“雪上加霜”，出现发热，对线圈，磁钢有大害。

原因三：机械性故障，摩擦力增大，速度变慢。电动车不管前轮或后轮都不应该有滚动阻力，它会阻碍动力运转，使电机动力得不到充分发挥，费力妨碍转速，特别是前轮，前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度，后轮刹车片脱落或刹车内进异物都会影响速度，平时检查必不可少，让转动更顺溜，让动力无束缚，让骑行更畅通…不让机械性故障使摩擦增大，使速度无速度。

原因四：控制器内部故障，控制器与电机不匹配。控制器控制电流的大小来转变电机的快慢，它相当于人的大脑，控制指挥前进，倒退，停止，虽然控制器内部出现故障使车速变慢有一定关系 ，一般以更换为主，另外控制器大小分配的电流大小不一样，输出电流越大速度就快，控制器与电机应当相匹配使用，例如有些维修师傅把原来的450w或500w换成350w使车起步无力，上坡无劲，跑的慢，还是建议配套使用。

电动车出行速度即不能过快也不能太慢，安全方便为主，如果车速过慢就要考虑零部件故障了，找专业维修师傅们进行检测修理，让电动车尽快恢复正常的功能。

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南召真厉害！

姜义山

版主是哪个南召   是河南  南阳    南召吗????????/