NO.19 直流充电桩充电前全控制过程...

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直流充电桩充电前

充电全过程分析

01. 控制引导电路

02. 插枪状态-电动汽车无法行驶

车辆接口完全连接，CC2回路已连接，检测点2电压在5.2V~6.8V，电动汽车无法行驶。

车辆插头与车辆插座插合后，电动汽车可以自动启动某种触发条件通过锁止装置使车辆无法行驶。

当当CC2回路连接时

R5=1000Ω

R3=1000Ω

I=12V/2000Ω=0.006A

R5分压6V，

R3分压6V，

检测点2电压为6V

03. 车辆接口连接确认

对直流充电桩而言，

通过测量检测点1的电压值判断充电枪与车是否已完全连接，

当检测点1电压值为4V时，充电枪与车完全连接。

R1=1000Ω

R2=1000Ω

R4=1000Ω

R2与R4并联后电阻R24=500Ω

I=12V/1500Ω=0.008A

R1分压8V，

R24分压4V，

检测点1电压为4V

车辆接口完全连接且电子锁锁止，闭合S3和S4，使得低压辅助供电回路导通，进入握手启动阶段，开始发报文。

车辆控制器通过测量检测点2的电压值判断充电枪与车是否已完全连接，

检测点2电压值为6V时，即U2的一半，充电枪与车完全连接。

当收到充电桩发送的通信握手报文后，车辆控制器开始周期发送通信握手报文。

04. 车辆接口连接确认

01

绝缘自检前

先检测C1和C2外侧电压的绝对值≤60VDC，确认车辆供电回路外侧电压正常且车辆段绝缘监测允许总电压高于充电机最低输出电压。

02

能量传输前

充电桩应进行接触器粘连检测，短路检测以及充电机内部的绝缘检测；

绝缘检测时，闭合C1和C2，绝缘监测电压应为

车辆段绝缘检测总电压和充电桩端最高充电电压的较小值。

03

绝缘监测完成后

将绝缘检测装置以物理的方式从强电回路中分离，并投入泄放回路对充电输出电压进行泄放。

04

泄放完成后

充电桩将泄放电路从强电回路中分离，当DC+与DC-之前电压降到60VDC以下时，断开C1和C2。

05. 充电准备就绪

01

充电桩与车在配置阶段

车端将最高允许充电电流、最高允许充电总电压、车辆接口当前电压测量值等信息；

告知充电桩

当车端收到桩端最大输出能力后，判断是否能进行充电。

02

车辆允许充电

闭合C5和C6，使得车辆供电回路导通。

桩端根据车端充电参数，配置充电能力并将其最大输出能力参数，包括

（充电桩最高/最低充电电压、充电机最大/最小充电电流）等信息告知车辆。

03

当充电桩端检测车辆回路电压正常

确认接触器外端电压

(1)通信报文中车辆接口当前电压测量值的误差范围≤±5%，

(2)介于充电桩最低与最高电压之间

将输出电压调整到低于当前电池侧电压1V~10V DC，最终闭合C1和C2使直流供电回路导通。

-END-

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往期回顾	NO.17 直流充电安全保护系统
	NO.8 V2G充电桩设计导引
	NO.4 小直流充电桩的必要性分析
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