经过《三轮车资讯》,《电动车世界》,《维修视界》等行业媒体的联合调查,小弟整理了电动车行业批发,零售以及维修收费的一些标准,希望大家参考一下。 一、电动车行业批发利润标准:对多数县级及市级经销商来说,紧接着相关部门的严查,整车的销售阵地已经从零售转向批发。因此,批发价格的制定就异常重要。 总代理向各二级网点批发车辆时的加价区间: 1、两轮简易款:含运费加150--200元。 2、两轮豪华款:念运费加200--250元。 3、休闲三轮:含运费加250--300元。 4、普通货运三开:不含运费加200---300元。 5、半篷:不含运费加200--300元。 6、全封闭三轮:特价简易篷车不含运费加200元,正价冲压款篷车不含运费加300--400元。 7、四轮全封闭:简易小四轮不含运费加500元,豪华四轮电轿不含运费加800元。 二、电动车行业零售加价标准:由于房租,人员工资以及各种其它费用存在区别,各级门店零售时加价有一定的差据,基本上市区门店的加价率要高于乡镇的加价率,假如算上市区店与乡镇店从厂家拿货时的价差,基本上可以扯平。 1、两轮简易款:乡镇在进价的基础上加300--400元,市区在进价的基础上加500--600 2、两轮豪华款:乡镇在进价的基础上加400--500元,市区在进价的基础上加700--800 3、休闲三轮:乡镇在进价的基础上加500--600元,市区在进价的基础上加700--800 4、普通货运三开:乡镇在进价的基础上加500--600元,市区在进价的基础上加700--800 5、半篷:乡镇在进价的基础上加500--600元,市区在进价的基础上加700--800 6、全封闭三轮:特价简易篷车乡镇在进价的基础上加500--600元,市区在进价的基础上加900--1000,正价冲压款篷车乡镇在进价的基础上加800--1000元,市区在进价的基础上加1000--1200 7、四轮全封闭:简易小四轮乡镇在进价的基础上加1000--1500元,市区在进价的基础上加1500--1800,豪华四轮电轿乡镇在进价的基础上加2000--2500元,市区在进价的基础上加3000--3500 三、电动车常见维修及换件收费参考 1、线路故障检测:根据难易程度10—50元,部分难度较大的另议。 3、电池以旧换新:平进平出,挣一组旧电池。 4、电池零售:4812加200,4820加220,30以上的大电池加400到600之间。 8、上门服务/救援:根据距离收取上门服务费,起步价30元,距离较远相互协商,维修费根据实算。 10、控制器:350w控制器80元,500/600w控制器120元,800w控制器180元。 17、刹车线:简易款刹车线前5元,后10元;电摩刹车线前10元,后20元。 20、轴承:前轮轴承一对20元,电机轴承一对80元,电摩电机一对100元,建议不要换单只。 21、压力轴承:简易款压力轴承35元,包车、三轮45元,大型三轮/篷车价格另议。 22、喇叭:2线喇叭15元,5线/6线喇叭20元,铁喇叭15元,倒车喇叭23元,喇叭开关10元,三合一开关20元。 补充说明:以上配件均为市场通用配件,含安装费。原厂件,高档配件,异型件价格另议。 以上标准是参考了国内部分区域的市场价格整理而来,推荐给终端广大同行参考,考虑不同区域市场价格存在差异,以及不同运营主体各自成本方面的原因,请大家尽可能的做一个参考,但具体价格以当地实际价格为准。 |
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2023 Discuz! Team.