修复电池的方法与步骤

1.通过检测；发现电池属于正常寿命终止或极板软化不能修复的，建议客户购买新电池或者更换我们店里已经修复好的电池（一般 10--14AH 电池更换一块收取顾客 30 元，17AH--22AH 电池更换费 50 左右）而且我们保证用户在半年内免费更换。实践证明；这样的做法与收费标准顾客很满意。

2.判断电池是属于哪类失效，根据测试结果判断电池是采取什么办法修复。。为了方便客户，可以先给客户装上自己的备用电池，不影响他的正常使用。最好再同时检测客户的车子和充电器是否存在故障，防止影响电池的正常使用。（专家特别指出：很多的电池不是用坏的，好多的原因是充坏的）

3.接下来就是先补加适量蒸馏水，然后用一般的充电器给串联的电池充电，在充电过程中要经常测量电池电压，用手摸电池外壳是否发热；充满电后静置２小时后，再对电池单只电池进行容量放电检测，一般对 10--17AH 的电池用 5A 放电检测，20AH 以上的用 10A 放电（这样好计算容量）,在放电过程中，一定要仔细观察放电过程中电池电压的变化（电池放电过程中某格发热大于其他格，测量单格电压要低于其他好格电压大多是极板软化的电池，极板软化的电池一般就不要修复了。）

4.进入修复阶段。首先必须确定相同状况的电池才可以串联修复。电池修复过程中会出现发热现象（适当发热有助硫酸铅的溶解），当电池发热超过40度（手背感触发烧热一般），就需要调整小电流修复或给电池降温（可以将电池放到盛水的盆子中，水淹到电池端盖即可）。在正常情况下，一般修复过程 5 小时后中电池电压会达到１６.２－１６.５Ｖ，但有的电池一直在１４.７Ｖ左右，始终上不去（可以适当调整电流档位，加大修复电流修复）。一般在到了这个过程时再修复维护 2 小时就可以了。修复结束后，用套上橡胶软管的注射器将电池每格多余的游离酸抽完。静置 2 小时后放电测量修复后的电池容量，同样要记录好放电电压、放电时间等，与修复前进行比较。有些电池极板有轻微软化现象，这样的电池修复后还可以使用。

5.最后将修复检测后的电池串联用普通的充电器给电池（最好有脉冲充电器充电更好）充电。（因为电池个体存在差异，充电在恒流阶段电压可能出现不一致），监测充电电压到由恒压转浮充时电池电压，找出电压一致的电池，对比放电过程中同时间内端电压下降一致的电池，等充满电后将电池静置２４小时，量开路电压（检查有无自放电），选择一致性好的电池贴好标记，配组使用----修复结束。

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