电动车维修最常见最脏但最需要技术的活，半天赚5毛钱，顾客还嫌贵

今天给大家说一下电动车维修平时遇到的各种活中的各种之最，最脏的，最最需要技术的活，最累的，最头痛的活等等，分享一下，开心一下。

1.最脏但是最难赚钱的活→→→更换转向前叉上的压力轴承。（很多时候前叉的八件碗坏了只需要压力轴承，其他的不用换），说来容易，做起来难，折腾半天赚几毛钱，顾客还嫌贵。

我这里电动车自行车的收费25块，电摩的收费30块。这没什么利润不说，还费时费力不讨好。

2.最常干的活→→→补胎，换胎（牌子只用正新的，真空的最喜欢了），但是小活也赚不上钱，正常收费15元左右，但有的人为了抢生意，价格一降再降，结果顾客得寸进尺，正常价格认为你太黑了，搞得大家都不好做生意

3.最闹心的活→→→换电池（换电池能占平时修车营业额的一半），但也是风险很大的活，车子出了问题，顾客二话不说就说你电池不行，找你闹，有时候电池不好，维修工两头受气。

4.最难赚钱的活2→更换控制器（利润率也不大，老师傅一般10分钟换完控制器）都是高度的技术活，本来维修工就是靠经验和技术赚钱的。

5.最要技术的活→→→线路维修（快的2分钟修好，慢的要半个小时甚至更长），结果是费时费脑，顾客还说没有换件，不愿意给钱，叫人有苦说不出

6.最头痛的活→→→电摩的后轮刹车总成锈死（换刹车蹄块20的活有时会修2小时，最后可能把客户的总成砸烂！），简直赚钱太难，还要倒贴时间。

7.终极难赚钱的活→→→更换霍尔（电动车电机里的霍尔坏了1块的本钱，80块的安装费，觉得贵了可以更换控制器！），一点小问题都是长年累月积累的经验和技术才能吃的开。

本文只是和大家分享一下，并非暴露行业秘密。1块的霍尔元件给你你也不会装啊！！我们修电车的卖的是技术！！