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[分享] 制冰机工作原理和维修技巧

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初级技师

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发表于 2019-5-14 07:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
制冰机制冷系统运行工况及调整

     小型制冰机在食品工业的冷冻中,主要用于液体载冷剂的制冷系统,如盐水溶液、乙醇溶液等。制冷工质通常为R12、R22等。它由制冷压缩机、水冷壳管式冷凝器、膨胀阀、立管(排管)式或螺旋管式蒸发器等组成。为便于操作维修,缩小安装位置,通常将制冷压缩机、油分离器、水冷壳管式冷凝器、干燥过滤器、电磁阀等部件安装在同一机座上,组成压缩冷凝机组。再用管道通过膨胀阀与蒸发器连接,形成一个完整的制冷系统。
制冰机.jpg
    制冷系统在运行中的正常工况:

1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃,比盐水温度高5-10℃;

2、压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃,R22系统不得超过150℃;

3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃;

4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应;

5、压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa,R22系统不得超过1.6MPa;

6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa;

7、经常注意冷却水量和水温,冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜;

8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况;

9、压缩机不应有任何敲击声,机体各部发热应正常;

10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。

制冰机维修图片.jpg

             制冷系统的运行调整: 制冷系统的运行调整,直接关系整个系统的运行工况是否正常,制冷效果能否达到要求的重要操作。在制冰系统中,盐水溶液(氯化钠或氯化钙溶液)的浓度(含盐量)与蒸发器的热交换有着密切关系。溶液的浓度低,结晶点(凝固点)温度高,热量小,制冷量小,制冷温度下降缓慢;

   溶液的浓度高,结晶点(凝固点)温度低,热量大,制冷量也大,制冷温度下降得快。但溶液浓度不得超出其自身的凝固点,否则冰点反而上升。氯化钠的凝固点为-21.2℃,溶液中的盐含量为23.1%,在100份水中的盐含量为30.1%;氯化钙的凝固点为-55.0℃,溶液中的盐含量为29.9%,在100份水中的盐含量为42.7%(参照《氯化钠氯化钙溶液特性表》)。
    定期对盐水溶液进行测试,保持盐水溶液在规定的范围内,对整个制冷系统能否正常及经济运行是非常重要的。 膨胀阀是制冷系统的四大组件之一,是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置,也是高低压侧的“分界线”。

  它的调节,不仅关系到整个制冷系统能否正常运行,而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。例如所测盐水温度为-10℃,蒸发温度比盐水温度低5~10℃,即-15~-20℃,对照《制冷剂温度压力对照表》(以R12制冷剂为例),相对应的压力为0.086~0.054MPa表压,此压力即为膨胀阀的调节压力(出口压力)。由于回气管路存在一定的压力损失(取决于管路的长短、弯路的多少、管径的大小等),实际的压力损失一般在0.02~0.05MPa左右,即低压压力略比蒸发温度对应下的压力低。调节膨胀阀必须仔细耐心地进行,调节压力必须经过蒸发器与盐水温度产生热交换沸腾(蒸发)后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的,需要一个时间过程。 维修制冰机.jpg

   每调动膨胀阀一次,一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小,制冷剂通过的流量就少,压力也低;膨胀阀的开启度大,制冷剂通过的流量就多,压力也高。根据制冷剂的热力性质,压力越低,相对应的温度就越低;

  压力越高,相对应的温度也就越高。按照这一定律,如果膨胀阀出口压力过低,相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少,压力的降低,造成蒸发速度减慢,单位容积(时间)制冷量下降,制冷效率降低。相反,如果膨胀阀出口压力过高,相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大,由于液体蒸发过剩,过潮气体(甚至液体)被压缩机吸入,

    引起压缩机的湿冲程(液击),使压缩机不能正常工作,造成一系列工况恶劣,甚至损坏压缩机。由此看来,正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。 为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失,膨胀阀尽可能安装在距盐水箱入口处的水平管道上,感温包应包扎在回气管(低压管)的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时,阀体结霜呈斜形,入口侧不应结霜,否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下,膨胀阀工作时是很幽静的,如果发出较明显的“丝丝”声,说明系统中制冷剂不足。

   当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。



    压缩机的排气温度过高:

1、吸气压力过低,吸排气压差过大(气缸压缩比大),膨胀阀的开启度小,调节压力低;

2、吸气温度过高,即吸气过热度大,吸气管过长或保温效果差;

3、冷却水量不足或水温过高;

4、系统中不凝性气体(空气)过多;

5、冷凝压力过高,相应的冷凝温度也高,引起排气温度升高;

6、压缩机气缸或阀组故障。

压缩机的排气压力过高:

1、系统中不凝性气体(空气)过多;

2、冷却水量不足或水温过高;

3、冷凝器太脏,结垢过多;

4、系统中制冷剂过多。

压缩机的油温过高:

1、压缩机的吸排气温度过高;

2、润滑油太脏或油质太差;

3、压缩机机件磨损严重。

冷凝压力和冷凝温度过高:

1、冷凝器冷却水量不足或水温过高;

2、冷凝器太脏,结垢过多;

3、系统中不凝性气体(空气)过多;

4、系统中制冷剂过多;

5、冷凝器的传热面积配置过小。 经常检查和掌握制冷系统的运行工况,排除运行故障,随时消除不正常现象,认真细致地将系统调整在最佳状态,对制冷系统能否安全正常经济运行是十分关键的,是检验操作人员的技术素质和责任心的根本标准。

初级助工程师

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谢谢楼主,无私分享!
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