今天下午,送来一电摩车,有电不走。把座桶取下,测量控制器电压都正常,电车就是不走。怀疑控坏,手摸控温度正常,手摸转换器烫手。把转换器拔了,电车转动正常了。证明转换器坏了,换一转换器故障排除。提醒同行,电车不走的情况,附件损坏也能引起电机不转。少走弯路浪费时间和精力。 分析电路,转换器内部出现击穿短路,引起总电压下降到43V,车不走,静态测量控制器关键点电压正常,输出功率不够车不走。总电压再下降到41V控制器自动保护不工作 ——原帖话术,未改动 当看到这个案例,就想到刚开始接触电动车的时候就碰到这个类似故障,当时经验尚浅,只知道故障排查要把系统最小化,电动车检查到最后,还是找不到问题所在,看着能拔的插头都拔了,就差转换器了,拿掉转换器以后真的就可以走了。看了吴师傅的分析,很受益。 另有一例子,也是和转换器有关,当时也是无意间拔掉转换器就好了,最后发现是转换器负极断了造成的,具体原因不解,车主急着用车。 当某个问题很典型、多次遇到的时候,会值得我们去注意,在以后的检修当中,帮助我们快速、准确的判断问题故障,这就是经验。你没遇到过,当然会更加费时间,甚至无法解决,这就是经验的价值,技术的价值。 |
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