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压缩机带液启动与冷媒迁移的处理

2020-8-14 16:15| 发布者: 好人| 查看: 323| 评论: 0

摘要: 压缩机带液启动与冷媒迁移的处理一、带液启动首先我们来定义一下什么叫做带液启动。当制冷机组在停机的状态下,压缩机壳体当中存有制冷剂液体,在下一次压缩机启动时,制冷剂液体会对压缩机的润滑产生破坏,带有制冷 ...

压缩机带液启动与冷媒迁移的处理

一、带液启动


首先我们来定义一下什么叫做带液启动。当制冷机组在停机的状态下,压缩机壳体当中存有制冷剂液体,在下一次压缩机启动时,制冷剂液体会对压缩机的润滑产生破坏,带有制冷剂液体情况下启动压缩机就叫做带液启动。带液启动的罪魁祸首就是混合在润滑油里面的大量制冷剂!


在压缩机启动时,压力突然降低,这些制冷剂就会突然沸腾,引起润滑油起泡。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。而起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关,通常会达到几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上,甚至充满了曲轴箱。这些泡沫一旦通过进气道被吸入气腔,泡沫就会还原成液体,这种液体是润滑油与制冷剂的混合物,很容易引起液击。



而引起带液启动的这些制冷剂是怎么进入曲轴箱的呢?


首先,不排除系统不完善的设计或调试,导致压缩机在停机时,部分制冷剂在重力作用下回流至压缩机。其次,以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱。


重力作用下制冷剂的流动容易理解,那制冷剂迁移呢?想要解决问题,我们还得先了解“制冷剂迁移”是什么,从而铲除祸根。



二、制冷剂迁移是什么呢?


当压缩机停机时,液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累,这就是制冷剂迁移。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低,这种现象就会发生,因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差,驱使制冷剂向更冷的地方迁移。这种现象在寒冷天气最容易发生,但对于空调、热泵装置,其冷凝机组距离压缩机较远,即使环境温度较高,也有可能发生。


制冷剂迁移是一个缓慢的过程。压缩机停机时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂,这一过程就会一直进行。



防止冷媒迁移导致带液启动的措施, 有以下3个建议:


1、安装液管电磁阀。在机组停机后,同时关闭电磁阀,将大部分的制冷剂液体截留在高压侧,很大程度上减少了带液启动的可能性。


2、安装压缩机电加热带。在压缩机停机后,电加热带上电,对油池进行加热,保持热量的输入,维持油池的高温,将油池内的制冷剂液体蒸发掉,避免下一次启动的液体泡沫的影响。


3、回气管路设计倒U型弯。防止停机后,由于蒸发器和压缩机之间的高低落差,由于自重的作用,蒸发器内的液体迁移到压缩机,在下一次启动时,蒸发器提前运转,将液体蒸发成为气体,即可确保安全。


4、安装气液分离器........

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